Грузовики «Урал»: и на электротяге, и на водороде

Завод тяжёлых грузовиков «УралАЗ» из Миасса, известный своими военными тягачами, готов насытить новинками и гражданский рынок. После ухода из России ряда зарубежных автопроизводителей для предприятия открылись новые перспективы. В то время как Запад в условиях энергетического кризиса возвращается к углю и мазуту, уральские инженеры создают абсолютно экологичные модели грузового транспорта.

Как сообщает пресс-служба автомобильного завода, на конвейер готовы встать электрогрузовики «Урал». Один из них будет оснащён гибридной силовой установкой, его батареи можно заряжать как от внешнего источника, так и от встроенного генератора, работающего на газе. На батареях машина способна проехать 100 километров, а при использовании генератора запас хода увеличивается до 600 километров.

Главный конструктор по коммерческой технике Антон Акимов отметил, что данный образец электрического грузовика является первым из разрабатываемой линейки. Следующий будет полностью электрическим, без двигателя внутреннего сгорания, запас его хода без подзарядки составит 300 километров. Третей моделью в линейке станет грузовой автомобиль с водородными топливными элементами.