Немецкая промышленность теряет рабочих

Немецкую экономику традиционно называют локомотивом европейской промышленности, однако недавние тенденции вызывают тревогу. Статистика показывает, что на протяжении трёх лет показатели оборота промышленных предприятий стремительно сокращаются. Согласно официальным данным, оборот около 22 тысяч немецких заводов снизился настолько, что привело к ликвидации сотен тысяч рабочих мест. Экономисты предупреждают: такая тенденция угрожает превратить Германию в страну-пример экономического спада.

Причины происходящего носят комплексный характер. Эксперты указывают на ухудшение внешней конъюнктуры, дефицит сырья и энергетический кризис, усугубившийся последствиями пандемии COVID-19. Внутренние проблемы немецкой индустрии связаны с устаревшей инфраструктурой, отсутствием значительных инвестиций в инновационные технологии и дефицитом квалифицированных кадров.

Особенно тревожным выглядит тот факт, что негативные процессы затронули практически все отрасли немецкого производства. Даже знаменитый автомобильный кластер испытывает серьёзные проблемы. Финансирование разработки экологически чистых автомобилей ограничено, отчего продукция теряет конкурентоспособность на мировом рынке. Предприятия химической промышленности страдают от дорогого природного газа, вынуждая руководство оптимизировать расходы путем сокращения персонала.

Единственное исключение составляет оборонная отрасль Германии. Она демонстрирует устойчивость и даже небольшой рост показателей. Высокий международный спрос на военную продукцию позволяет сохранить рабочие места и поддерживать определенный уровень занятости. Этот фактор свидетельствует о том, что Германия нуждается в диверсификации промышленного сектора, способного компенсировать снижение традиционных отраслей.

Однако перспективы далеко не радужны. Многие крупные промышленные концерны рассматривают варианты переноса производств за пределы Германии. Причина проста: низкие налоги и удобные условия инвестирования делают американские штаты привлекательной альтернативой. Например, крупнейший производитель автомобильных комплектующих Continental AG рассматривает вариант открытия завода в Техасе, мотивируя решение желанием сократить издержки и повысить эффективность своей производственной цепочки.