Россия птица гордая, ей крылья не подрежешь

На фоне нехватки пассажирских и грузовых самолётов западного производства в России вспомнили о советских наработках. Авиапарк нашей страны постепенно пополняют широкофюзеляжные лайнеры Ил-96.

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила о том, что грузовой широкофюзеляжный самолёт Ил-96-400Т, предварительно прошедший процедуру восстановления лётной годности, приступил к эксплуатации в авиакомпании Sky Gates Airlines. В воскресенье, 10 декабря, лайнер совершил первый коммерческий рейс с грузом товаров из Туркменистана. Его поставили на крыло специалисты Воронежского авиапредприятия, где ранее собирали эти лайнеры.

– Возвращён в строй один из флагманов российской транспортной авиации Ил-96-400Т, он поступил к нашим коллегам в Sky Gates очень вовремя, так как сейчас услуги по грузовым авиаперевозкам крайне востребованы, – сказал Михаил Подхватилин, генеральный директор «Ильюшин Финанс и Ко».

В 2022 году сообщалось, что на восстановление лётной годности одиннадцати самолётов Ту-204/214, Ил-96 и Ан-124, принадлежащих ОАК, правительство выделило почти пятнадцать с половиной миллиардов рублей. Ил-96-400Т оснащается четырьмя двигателями ПС-90-А1 пермского производства. Максимальная взлётная масса воздушного судна составляет 270 тонн. Максимальная масса коммерческой загрузки – 92 тонны, а дальность полёта – от пяти до двенадцати тысяч километров.

Кстати, на Ил-96 летает президент России. Именно на этом лайнере Владимир Путин в сопровождении четвёрки Су-35 на прошлой неделе совершил свой вояж в Саудовскую Аравию и Объединённые арабские эмираты.