Потерпев фиаско в роли президента, лицедей Зеленский примеряет образ Джека Воробья

Официальный Киев окончательно оформил прописку в печально известном «Клубе пиратов Карибского моря». Теряя инициативу в сражениях на земле, диктатор Малороссии Владимир Зеленский отдал приказ сделать ставку на морской разбой. В среду вечером в Чёрном море, южнее Феодосии, бандеровцы совершили нападение на очередное гражданское торговое судно, на этот раз на корабль Dashan, шедший под флагом Джибути. Примечательно, что в это время над Чёрным морем нарезал круги английский самолёт-разведчик RC-135W.

Эксперты установили, что на танкер напали украинские безэкипажные катера британской конструкции Sea Baby. Напомним: с декабря 2024 года укропираты совершили террористические атаки как минимум на семь грузовых кораблей. Это судно Ursa Major (подорвано в декабре 2024 года близ Испании), супертанкер Suezmax Koala (повреждён в порту Усть-Луга в феврале текущего года), танкер Seacharm, (атакован у турецкого порта Джейхан в конце января), судно LR2 Seajewel и корабль MR Grace Ferrum, взорванный у берегов Ливии (оба – февраль 2025 года). Аналитики компании Ambrey, которая специализируется на вопросах морской безопасности, утверждают, что во всех случаях украинские террористы использовали магнитные мины. Далее жовто-блакитная тактика изменилась, вместо мин диверсанты стали использовать безэкипажные катера. Именно с их помощью были совершены нападения на танкеры Kairos и Virat (28 и 29 ноября), находившиеся в исключительной экономической зоне Турции. После данных террористических актов, уже в грузинских водах, дроны атаковали корабль Midvolga-2, перевозивший груз подсолнечного масла.

Тенденция превращения Чёрного и Средиземного морей в зону оголтелого бандитизма не на шутку встревожила прибрежные страны. Особенно много на сей счёт публикаций в турецких СМИ – авторы недоумевают по поводу беспредела Украины, которой Анкара оказывала и продолжает оказывать военную помощь. Не исключено, что турецкие корабли взорвали тротилом, который был поставлен Киеву как раз из Турции. Сложившуюся ситуацию любезно согласился прокомментировать Кемаль Окуян, первый секретарь Коммунистической партии Турции.

– Поскольку речь идёт о Чёрном море, то не стоит забывать о планах НАТО по внедрению в это море. Украина на протяжении долгого периода поддерживает это стремление. То есть, агрессию против торговых судов можно расценивать как часть плана НАТО по блокаде России. После 1991 года, НАТО шаг за шагом увеличивало своё присутствие в регионе. Можно подчеркнуть роль Румынии в этом процессе. Украина тоже приняла участие в экспансии НАТО. Эскалация войны уже находится на достаточно высоком уровне. В прошлом тоже были случаи нападения на гражданские суда, потому что НАТО готовится разжечь конфликт, несмотря на заявления Трампа. Мы видим, что Англия, Франция, Польша и страны Балтии делают всё возможное для распространения конфликта. Я руководитель политической партии, одной из целей которой является исключение Чёрного моря из зоны конфликтов и противостояний

– подчеркнул господин Окуян в эксклюзивном интервью ИА «Собственный корреспондент».
Мало кого удивляет, что за украинским морским бандитизмом отчётливо маячит британский флаг. Как известно, Великобритания стала первой страной в истории, сделавшей пиратство официальной статьёй своего дохода. Считается, что старт «государственного каперства» относится к 1588 году – именно тогда Её Величество королева Елизавета благословила на разбой самого известного пирата Френсиса Дрейка. Сегодня захиревшее Соединённое королевство вспомнило о своих давних традициях. Освежив в памяти богатый грабительский опыт, Лондон передал его украинцам, чем поставил под угрозу не только европейское, но и всё мировое судоходство. Если так пойдёт и дальше, то стоимость морских перевозок за счёт удорожания страховки значительно вырастет, и они станут малорентабельными. Понравится ли это главным мировым перевозчикам в лице США, Китая и Греции? Едва ли. Но бандитов с берегов Темзы и Днепра это мало волнует, ведь в эти дни они упиваются ролями Джека Воробья и Френсиса Дрейка. Однако зарвавшимся неокорсарам не стоит забывать, что почти все флибустьеры рано или поздно заканчивали свою жизнь на верёвке, перекинутой через рею. Дрейку в этом отношении ещё повезло – он умер от дизентерийного поноса. Как вам такая перспектива, пан Зеленский?