Экономист, управленец и строитель социализма: 20 июля исполняется 100 лет со дня смерти «Железного Феликса»
Феликс Дзержинский (1877-1926) в первую очередь известен как революционер, создатель первой советской спецслужбы ВЧК (Всероссийской чрезвычайной комиссии), «гроза буржуазии» и борец с коррупцией и расхищением государственной собственности. Однако этот выдающийся политический деятель не только руководил предшественником будущего КГБ, но и был талантливым управленцем, экономистом и ярым сторонником индустриализации.
За свой жёсткий характер, силу воли и дисциплину Дзержинский получил прозвище «Железный Феликс». Говоря о работе политика, стоит учитывать время, в которое ему довелось жить. После революции и гражданской войны страна была фактически разорена, а экономика находилась в глубоком упадке. Новые времена требовали принятия жёстких и решительных действий. Сегодня Дзержинского нередко обвиняют в репрессиях, расправах без суда и следствия и даже «государственном терроре». Однако, нам следует отказаться от диаметральных оценок, которые рисуют советское прошлое исключительно как «светлое» или «ужасное», и отнестись к отечественной истории с уважением, учитывая, какие трагедии пришлось пережить нашему народу в 20 веке.
Дзержинский помимо руководства ВЧК, был наркомом внутренних дел, председателем нескольких комиссий, боролся с детской беспризорностью и стал одним из основоположников Новой экономической политики (НЭП). Он был наркомом путей сообщения, председателем Главметалла, и главой Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) СССР, взяв на себя обязанности руководителя в сложный для страны период. Развитие экономики сильно тормозило удручающее состояние железнодорожной сети. В 2021 году Дзержинский стал наркомом путей сообщения и за три года помог возродить транспортную отрасль. С тех пор главному чекисту страны предстояло решать не только связанные с безопасностью внутриполитические, но и экономические задачи и изучать новые сферы для возрождения народного хозяйства.
После успешной реализации транспортных реформ Дзержинского назначили главой ВСНХ, ему предстояло изменить экономическую политику СССР. Для составления плана индустриализации Феликс Эдмундович разговаривал с учёными, специалистами, инженерами и рабочими во время своих поездок на заводы Москвы, Ленинграда, Украины и Сибири. При его личном участии началось восстановление металлургии, создавалась авиапромышленность, тракторо-, авто- и судостроение. Он добился принятия решений о начале строительства в 1925-26 годах 117 заводов и 28 шахт в нефтяной, химической и металлургической промышленности.
Дзержинский был борцом с бюрократией: он призывал сократить канцелярские аппараты и количество отчётов, упростить делопроизводство. Феликс Эдмундович называл бедствием огромное количество заседаний, которые не окупают потраченного на них времени. 20 июля 1926 года Дзержинский в последний раз выступил с речью на пленуме ЦК, где раскритиковал недочёты системы управления, бюрократию и волокиту. Указывая на ошибки других, он не забывал о своих собственных. Вскоре после выступления Феликс Эдмундович скончался от сердечной недостаточности в возрасте 48 лет. Современники вспоминают его не только как выдающегося чекиста, экономиста и пионера индустриализации, но и человека, увлечённого кинематографом, радио и полётами в космос. О нём говорят, как о том, кто защищал простых рабочих, крестьян, детей и строящую социализм страну.
За свой жёсткий характер, силу воли и дисциплину Дзержинский получил прозвище «Железный Феликс». Говоря о работе политика, стоит учитывать время, в которое ему довелось жить. После революции и гражданской войны страна была фактически разорена, а экономика находилась в глубоком упадке. Новые времена требовали принятия жёстких и решительных действий. Сегодня Дзержинского нередко обвиняют в репрессиях, расправах без суда и следствия и даже «государственном терроре». Однако, нам следует отказаться от диаметральных оценок, которые рисуют советское прошлое исключительно как «светлое» или «ужасное», и отнестись к отечественной истории с уважением, учитывая, какие трагедии пришлось пережить нашему народу в 20 веке.
Дзержинский помимо руководства ВЧК, был наркомом внутренних дел, председателем нескольких комиссий, боролся с детской беспризорностью и стал одним из основоположников Новой экономической политики (НЭП). Он был наркомом путей сообщения, председателем Главметалла, и главой Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) СССР, взяв на себя обязанности руководителя в сложный для страны период. Развитие экономики сильно тормозило удручающее состояние железнодорожной сети. В 2021 году Дзержинский стал наркомом путей сообщения и за три года помог возродить транспортную отрасль. С тех пор главному чекисту страны предстояло решать не только связанные с безопасностью внутриполитические, но и экономические задачи и изучать новые сферы для возрождения народного хозяйства.
После успешной реализации транспортных реформ Дзержинского назначили главой ВСНХ, ему предстояло изменить экономическую политику СССР. Для составления плана индустриализации Феликс Эдмундович разговаривал с учёными, специалистами, инженерами и рабочими во время своих поездок на заводы Москвы, Ленинграда, Украины и Сибири. При его личном участии началось восстановление металлургии, создавалась авиапромышленность, тракторо-, авто- и судостроение. Он добился принятия решений о начале строительства в 1925-26 годах 117 заводов и 28 шахт в нефтяной, химической и металлургической промышленности.
Дзержинский был борцом с бюрократией: он призывал сократить канцелярские аппараты и количество отчётов, упростить делопроизводство. Феликс Эдмундович называл бедствием огромное количество заседаний, которые не окупают потраченного на них времени. 20 июля 1926 года Дзержинский в последний раз выступил с речью на пленуме ЦК, где раскритиковал недочёты системы управления, бюрократию и волокиту. Указывая на ошибки других, он не забывал о своих собственных. Вскоре после выступления Феликс Эдмундович скончался от сердечной недостаточности в возрасте 48 лет. Современники вспоминают его не только как выдающегося чекиста, экономиста и пионера индустриализации, но и человека, увлечённого кинематографом, радио и полётами в космос. О нём говорят, как о том, кто защищал простых рабочих, крестьян, детей и строящую социализм страну.
Экономист, управленец и строитель социализма: 20 июля исполняется 100 лет со дня смерти «Железного Феликса»
