Бенес Айо: «Притворяясь другом России, Эрдоган держит за спиной наточенный ятаган»

Российский коммунист угандийского происхождения Бенес Айо, находясь на передовой, регулярно делает обзоры самых горячих политических событий. Один из таких обзоров мы предлагаем нашим читателям. Сегодня ситуация такова, что нам ставят подножку псевдосоюзнички – «мироносцы». Я имею ввиду зазнавшегося султана Эрдогана, который, несмотря на договоренности, отпустил домой украинских неонацистских главарей. Также он анонсировал поставки Украине самоходок Firtina, во время встречи с Зеленским подписал договор о строительстве в Незалежной завода по производству Байрактаров, пообещал передать Киеву 180 БЛА Bayraktar TB2, 100 Bayraktar Mini, 500 защищённых автомобилей и 122-мм реактивные снаряды. Добавлю, что на прошедшей 8 июля в Анкаре встрече с Зеленским Эрдоган поддержал татарский сепаратизм и бандеровские притязания на наш полуостров, торжественно заявив, что «ещё одной причиной, по которой он с уверенностью смотрит на будущее Украины, является то, что крымские татары рьяно ведут борьбу за свободу своей страны». Как мы видим, своими действиями турецкий лидер с одной стороны помогает Украине и Западу, а с другой – публично унижает Россию. Нелишним будет напомнить, что Эрдоган открыл в 1996 году парк в честь чеченского террориста Джохара Дудаева и произнёс пафосную речь, желая ичкерейцам одержать победу над Россией. Позже, в 2021 году, в Турции открыли ещё один парк в честь Дудаева. Мы, коммунисты, уже давно говорили, что Эрдоган, этот палач курдского народа и спонсор терроризма в Сирии, где Турция неоднократно сбивала российские самолёты, в Ираке, в Крыму и в Чечне – враг России. Плюс Турция является одним из ключевых государств НАТО, поддерживающих американскую геополитическую архитектуру на Ближнем Востоке. Не исключено, что именно США внедрили Эрдогана нам в «друганы» в качестве шпиона и вредителя. Теперь о зерновой сделке. Эрдоган получал зерно с архиогромной скидкой как с украинской стороны, так и от России. Плюс на зерне хорошо заработала турецкая мукомольная промышленность – крупнейшая в мире. Украина на зерновой сделке зарабатывала порядка 500 миллионов долларов в месяц, её сельское хозяйство в прошлом году составило девять процентов от ВВП! Альтернативные маршруты экспорта зерна оказались неэффективными: железнодорожный транспорт сталкивается с проблемой иной ширины колеи в Евросоюзе, Дунайский зерновой путь упирается в ограниченную пропускную способность румынских портов, а автомобили обладают недостаточной грузоподъёмностью. Через ЕС может пройти не более 12 миллионов тонн продукции в год. С помощью зерновой сделки ЕС приобретал дармовое украинское зерно, выращенное на украинских полях, уже по большей части принадлежащих США. Таким образом, на сделке нехило наваривались американские латифундисты, продовольственные компании и спекулянты ЕС, турецкие мукомолы и украинский аграрный олигархат (он получил более семи миллиардов долларов). Из-за того, что Запад и Турция навязали нам зерновую сделку, мы не минируем проливы. Это позволяет бандеровцам, используя гражданские судна, доставлять оружие на Украину и запускать беспилотники по Крыму. Так что назовём вещи своими именами: Россию в рамках зерновой сделки в очередной раз обманули. При выходе из соглашения Россия не оставит в беде своих партнёров. Вопросы поставок российского зерна в бедные страны Африки будут решаться на историческом форуме Россия – Африка, который проёдёт 27–28 июля в Ленинграде. И у нас, кстати, есть, что предложить африканцам. Россия недавно нашла превосходную замену черноморским соглашениям. Теперь транспортировка российского зерна будет осуществляться по сухопутному коридору в Китай через Даурские степи и Хинганские горы. Ещё в сентябре 2022 года на железнодорожной станции Забайкальск было завершено строительство грузового комплекса по перегрузке и дальнейшей транспортировке зерна, а 31 мая 2023 года первый в мире сухопутный зерновой терминал полного цикла Забайкальск — Маньчжурия приступил к регулярным отгрузкам нашей продукции в КНР. Теперь время транспортировки зерна из России в Китай составляет две-три недели, мощность терминала – до восьми миллионов тонн зерна в год. Как пишет издание «Хуаньцю Шибао», этот зерновой коридор выгоден для развития экономик как Китая, так и РФ, особенно учитывая, что торговля ведётся в национальных валютах. А через китайских товарищей Россия сможет обеспечить зерном все нуждающиеся страны.