Грузовики «Урал» будут собираться только из российских комплектующих

Автомобильный завод «Урал», производящий тяжёлые грузовики, наращивает темпы импортозамещения. В ближайшее время он намерен перейти на собственные комплектующие – китайские грузовые оси и автомобильные мосты на предприятии будут заменены на собственные.

Как сообщают в пресс-службе завода, такое станет возможным благодаря масштабной поддержке Фонда развития промышленности РФ. Фонд предоставляет на первые три года кредитные каникулы, что позволяет предприятию построить производство, закупить оборудование. Только с выходом на серийный выпуск начинает гаситься основной долг.

– Реализуя политику импортозамещения, к 2025 году мы планируем полностью освоить производство мостов у нас на автозаводе. Сейчас уже есть готовые модификации и уже идёт процесс перехода к серийному их производству. Благодаря этому проекту мы сможем повысить грузоподъёмность нашей техники до 50 тонн, а также увеличить гамму выпускаемых автомобилей, – заявил Павел Яковлев, генеральный директор АЗ «УРАЛ».

Самым масштабным на автозаводе является проект по производству мостов грузоподъёмностью от 10 до 16 тонн и осей грузоподъёмностью от 7,5 до 9 тонн для автомобилей и строительно-дорожной техники. Финансовая господдержка на его реализацию составляет порядка семи миллиардов рублей. По словам директора предприятия по операционной деятельности Григория Житенева, сейчас пока закупаются мосты китайского производства. Но в дальнейшем автозавод будет полностью закрывать свои потребности, а также поставлять мосты и оси для других промышленных предприятий и заводов спецтехники.