Российский автопром: успехи в импортозамещении, перезапуск заводов и стабильность цен

Первый вице-премьер Мантуров поделился ключевыми достижениями и планами российского автомобилестроения. За последние три года отечественные предприятия успешно освоили производство примерно половины критически важных автокомпонентов и материалов.

Кроме того, бывший завод General Motors в Санкт-Петербурге готовится к запуску полноциклового производства автомобилей в 2026 году. Из 13 иностранных автозаводов, «брошенных» прежними владельцами, 11 уже возобновили полноценную работу, а оставшиеся два планируется запустить в том же 2026 году. Отмечается, что Россия теперь выпускает легковые автомобили практически во всех популярных сегментах, постоянно расширяя модельный ряд.

Что касается утилизационного сбора, то льготный коэффициент сохранится для большинства автомобилей, составляющих более 80% российского автопарка. Корректировка данного сбора не оказывает существенного влияния на стоимость отечественных машин благодаря государственным субсидиям для производителей.

Правительство подчеркивает, что цель этих мер — не «закрытие» российского рынка, поскольку это могло бы затормозить развитие местных автопроизводителей.

Относительно цен на автомобили, правительство не предвидит резких скачков из-за изменений утильсбора, особенно с учетом предложения о переносе срока вступления этих изменений на декабрь.

Мантуров отметил, что «драматичного роста цен на авто у официальных дилеров спустя два этапа индексации утильсбора не произошло». Он также добавил, что власти внимательно анализируют, как эти решения влияют на доступность автомобилей для граждан.